آخر الأحداث

بلجيكا: شعبية سيارات الديزيل تنهار.. وأرباح تجار السيارات المستعملة تأثرت والسبب المعايير الأوروبية / تقرير جديد

Ξ همس نيوز

أصبحت سيارات الديزل أقل شعبية. وهذه الشعبية المتراجعة تزيد من صعوبة إعادة بيع السيارات المستعملة التي تعمل بالديزل، مما يؤدي إلى انخفاض الأسعار ، وفق آخر التقارير.

ووفقًا لتقارير صحيفة آخر ساعة البلجيكية، انخفضت قيمة إعادة بيع سيارات الديزل بنسبة 30 بالمائة في السنوات الأخيرة.

لا يبدو المستقبل مشرقاً لأصحاب سيارات الديزل. لأن هذه السيارات لها تأثير ضار على البيئة، ولهذا تتخذ السلطات المحلية المختلفة تدابير لحظر هذه السيارات من بلدياتها.

مناطق منخفضة الانبعاثات
في بروكسل، منذ إدخال المناطق منخفضة الانبعاثات (LEZ) في عام 2018، لم تعد السيارات التي تعمل بالديزل التي لا تحتوي على المعايير الأوروبية موضع ترحيب في العاصمة. ومنذ عام 2019، لم يعد يُسمح أيضًا لسيارات الديزل المزودة بمعيار Euro 2 وسيارات البنزين المزودة معيار Euro 1 بدخول منطقة الانبعاثات المنخفضة. ومنذ بداية العام الماضي، تم تطبيق هذا الحظر أيضًا على السيارات ذات المعيار الأوروبي 3. اعتبارًا من عام 2022، سيتحول الحظر إلى سيارات الديزل ذات المعيار الأوروبي 4  ويسمح فقط للمعيار الأوروبي 5. وفي بداية 2024 سيتم تمديد الحظر ليشمل سيارات الديزل ذات المعيار الأوروبي 5، ويسمح فقط للمعيار الأوروبي 6.

تؤثر هذه الإجراءات بشكل طبيعي على الأسطول البلجيكي، الذي يمتلك لأول مرة أقل من 50 بالمائة من سيارات الديزل. أما بالنسبة للتسجيلات الجديدة في عام 2020، فقد أصبحت الشعبية المتضائلة أكثر وضوحًا  مع تسجيل فقك 32.9 بالمائة من سيارات الديزل الجديدة. وفي سنة 2018 تم تسجيل 78.9 بالمائة في عام 2008.

انخفاض الأسعار
نظرًا لوجود اهتمام أقل بالسيارات التي تعمل بالديزل ، يتم بيع عدد أقل. كما أنهم يشعرون بهذا في سوق السيارات المستعملة. قال فرانسوا، بائع سيارات مستعملة في بلجيكا وخارجها، ردًا على سؤال  لصحيفة آخر ساعة: “أجني أموالًا أقل مما كنت عليه في السابق.. يريد المزيد والمزيد من الناس التخلص من سياراتهم التي تعمل بالديزل والمجيء إلينا. لكن الأسعار ليست هي نفسها على الإطلاق وإعادة البيع أكثر تعقيدًا”.

وأضاف تاجر السيارات فرانيوا: نتيجة لذلك، انخفضت قيمة مركبات الديزل بشكل كبير، مع وجود اختلافات بين الطرازات والموديلات. يبدو أن “أي شيء ياباني أو آسيوي انخفض بنسبة 20 إلى 30 في المائة على الأقل في السنوات الأخيرة”. بالنسبة للعلامات التجارية الألمانية مثل مرسيدس أو بي إم دبليو أو أودي، فإن الانخفاض في القيمة أكبر. هذه مشكلة كبيرة بالنسبة لنا. على سبيل المثال، إذا اشتريت سيارة مقابل 5000 دولار قبل بضع سنوات، فيمكنني بيعها مقابل 6000 دولار أو 6200 دولار. الآن لا يمكنني ببعها ب 5200 أو 5300 يورو فقط. بالطبع، أبيع المزيد من السيارات ، لكن هذا لا يعوض الخسائر.

اقرأ

Get real time updates directly on you device, subscribe now.

مقالات ذات صلة

علق على هذه المادة

التعليقات تعبر عن رأي صاحبها فقط ... كما يرجى الالتزام بالأداب العامة

23 − 18 =