كيف ستتغير إنارة شوارع مدننا في الغد
Ξ همس نيوز
“أي شخص يتخيل “مدينة المستقبل” لن يختار بسهولة إضاءة الشوارع باعتبارها العنصر الأكثر إثارة. ومع ذلك، يمكن للابتكارات في هذا القطاع تغيير مظهر شوارعنا بشكل كبير، ونحن نتحدث عن المستقبل القريب” تقول شركة الأبحاث للبنية التحتية.
“ستصبح إضاءة الشوارع العمود الفقري للمناطق الحضرية الذكية” قد يفاجئك هذا، ولكن هذا هو الاستنتاج الذي توصل إليه تقرير حديث صادر عن مجموعة Northeast Group ، وهي شركة أبحاث للبنية التحتية “الذكية”.
تتعلق الثورة الأولى باستبدال المصابيح المتوهجة التقليدية بمصابيح LED. لقد كان هذا يحدث منذ فترة في بلادنا، من بين بلدان أخرى. في الصيف الماضي، قالت شركة ORES لمشغل شبكة الطاقة في والونيا: إنها قامت بتركيب أكثر من 70000 عمود إضاءة LED في والونيا. الهدف هو الوصول إلى 455000 بحلول عام 2030. هذا مفيد من الناحية المالية والبيئية، وفي غضون عشر سنوات من المتوقع أن يوفر المشروع 65 في المائة من الطاقة.
تقول مجموعة Northeast Group إنه خلال العقد المقبل، ستكون 90 بالمائة من إنارة الشوارع في المدن الكبرى حول العالم من مصابيح LED. و 35 بالمائة من ذلك سيكون “ذكيًا”، وهو ما يقودنا إلى الثورة الثانية.
ما هو عمود الإنارة “الذكي”؟
انه مزودة بأجهزة استشعار ، يمكن لمصابيح الشوارع الذكية تشغيل وإيقاف تشغيل نفسها حسب الظروف. إذا كان ذلك يعتمد على شركة Intel – الشركة المصنعة لأشباه الموصلات في العالم – فستتمكن هذه المصابيح قريبًا من التحكم في كل شيء يحدث على الطريق.
مجموعة مختارة من اهم المشاريع الحالية للمدن الذكية:
- تحديد أماكن وقوف السيارات المجانية، والسيطرة على حركة المرور
- إرشاد الناس في حالات الطوارئ إلى مناطق الإخلاء
ومراقبة جودة الهواء - توقع أحوال الطقس القاسية.
المعارضين
للوهلة الأولى، تبدو أعمدة الإضاءة LED المتصلة وكأنها حلم. فهي اقتصادية وبيئية ويمكن أن تسهم في السلامة على الطرق. ولكن في كثير من الأحيان يكون لهذه التكنولوجيا الجديدة جانب أقل تشجيعًا. وهذا بالفعل يتلقى الكثير من الانتقادات، خاصة في الولايات المتحدة، حيث استثمرت بعض المدن بالفعل بشكل كبير في إضاءة الشوارع الذكية.
في سان دييغو، اتخذت مجموعة من النشطاء بالفعل إجراءات لمكافحة إدخال هذه التكنولوجيا في مدينتهم. استخدمت الشرطة المحلية مصابيح الشوارع المتصلة ككاميرات مراقبة.
تتعلق الشكاوى الأخرى المقدمة من منتقديهم بحقيقة أن هذه المصابيح الذكية ستكون قريبًا مرغوبة من قبل رجال الدعاية في الشركات الكبرى. بالفعل ، بدأت الشركات في شراء مساحات على إنارة الشوارع لعرض الإعلانات. بشكل عام، ترى مجالس المدن مشكلة صغيرة في هذا الأمر، فهي بالنسبة لهم طريقة لجعل التكنولوجيا أكثر ربحية.
يمكن أن يحدث العكس أيضًا. يمكن للمدن التي تمتلك مصابيح الشوارع المتصلة هذه أن تجمع الكثير من البيانات حول ما يحدث في شوارعها. يمكنهم بعد ذلك إعادة بيعها إلى الشركات المهتمة.
باختصار، سيتطلب الأمر تنظيمًا صارمًا ومستهدفًا لجني فوائد هذه التكنولوجيا، دون الكثير من الآثار غير المرغوب فيها. هذا هو الحال دائمًا مع التكنولوجيا الجديدة ، لكن هذا لا يجعل الأمر أسهل.